Эффективность «попутного» фрезерования, или фрезерования по подаче объясняется, как известно, разницей в условиях врезания и выхода зуба. При «встречном» фрезеровании или фрезеровании против подачи в момент врезания зуба, пока толщина стружки меньше радиуса скруглення режущей кромки, имеют место весьма неблагоприятные условия резания, приводящие к начальному скольжению зуба без снятия стружки. При этом в начальный период, по мере поворота фрезы, толщина стружки медленно растет, а сила увеличивается, и фреза вместе с оправкой отжимается от поверхности резания за счет упругой деформации оправки. Это продолжается до тех пор, пока радиальная сила не достигнет определенного значения, при котором режущая кромка способна внедриться в металл, после чего начинается процесс нормального резания. До этого момента деформация определенного слоя металла происходит только путем пластического сжатия, что приводит к упрочнению обработанной поверхности и поверхности резания, и каждый последующий зуб работает уже по упрочненной поверхности. При «попутном» фрезеровании такие явления отсутствуют, так как врезание происходит при максимальной толщине стружки, а к зоне тонких стружек зуб подходит уже нагруженным и снимающим определенную стружку. Прекращение процесса резания происходит быстро; явление скольжения зуба почти отсутствует. Этим и объясняется то обстоятельство, что в зоне весьма тонких стружек (до 20 мк) при фрезеровании стали марки 50А отношение радиальной силы к тангенциальной для «попутного» фрезерования на 10-25% меньше, чем при «встречном» фрезеровании, а величина радиальной силы составляет 65-85% от радиальной силы при встречном фрезеровании. Эта разница намного больше при обработке вязкой стали марки 1Х18Н9Т (ЭЯ1Т) и особенно сплавов марок ЭИ437Б и ЭИ598.