Одним из направлений экономического и социального развития нашей страны является повышение технического уровня и качества продукции машиностроения, что в значительной мере определяется надежностью и долговечностью деталей узлов современной техники. Особенно важна эта задача для узлов трения, так как 80 % отказов машин и механизмов происходит в результате поверхностного разрушения трущихся деталей. Зачастую эти детали работают в экстремальных условиях (высокие скорости скольжения, большие удельные нагрузки, высокие температуры, наличие вибрации и т. д.). Для работы в таких условиях требуются материалы со сложным комплексом физико-механических свойств. Эффективным решением этой проблемы является научно обоснованный подбор материалов трущихся пар с заранее заданным комплексом свойств. Такие свойства можно обеспечить, в частности, с помощью борсодержащих покрытий.

Борирование (одно- и двухфазное) применяется для поверхностного упрочнения деталей машин, инструмента и технологической оснастки, работающих в условиях трения без смазки, при абразивном изнашивании и в коррозионных средах. Так, стойкость штампов для получения заготовок из сталей и трудно деформируемых сплавов на основе никеля или титана, после борирования и термической обработки возрастает в среднем в 3—5 раз.

В значительной мере изменить свойства поверхностных слоев позволяет насыщение их параллельно с бором такими элементами, как углерод, азот, алюминий, кремний, фосфор, сера, титан, ванадий, хром, магний, молибден, вольфрам и др. В настоящее время для поверхностного упрочнения используются такие многокомпонентные покрытия, как боросилицирование, борохромирование, алюмо боросилицирование и ряд других.