В результате взаимодействия твердых абразивных частиц с поверхностью металла создаются благоприятные условия для зарождения и распространения в нем микро трещин, которые, соединяясь друг с другом, способствуют выкрашиванию структурных составляющих. Следовательно, при анализе природы износостойкости металлов и сплавов при ударе, а также выборе способов ее повышения особое внимание необходимо уделять склонности поверхностного слоя к хрупкому выкрашиванию как одной из возможных причин снижения износостойкости деталей машин.

Природа изнашивания при ударе весьма сложная и принципиально отличается от других видов изнашивания, в том числе от абразивного при скольжении. При абразивном изнашивании деформация, сопровождающая многократные акты внедрения зерен абразива в поверхность, вызывает в зоне контакта отрыв частиц поверхности. Наряду с этим происходит хрупкое выкрашивание изнашиваемой поверхности. Поэтому повышение твердости рабочей поверхности при изнашивании по схеме трения скольжения по абразиву увеличивает износостойкость. При ударно-абразивном изнашивании повышение твердости происходит до определенного значения, выше

которого наступает хрупкое разрушение и износостойкость падает.

Эффективность борирования как метода поверхностного упрочнения деталей машин, работающих в условиях абразивного изнашивания, подтверждается многими производственными испытаниями. Так, борирование пальцев траков гусеничных машин позволяет увеличить срок службы гусениц, работающих на песчаных почвах, на 70—80 %.