Применение в качестве образца из метало- керамического сплава ВК2 не влияет на характер процессов, протекающих на поверхности во всем диапазоне скоростей скольжения, а изменяет только его количественные характеристики. Следует отметить, что при больших скоростях скольжения в воздухе наблюдается интенсивное окисление сплава ВК2.

Следовательно, увеличение скоростей скольжения интенсифицирует фрикционный нагрев, в результате которого на трущихся поверхностях происходит локальное плавление или термическое размягчение. Образовавшаяся пленка оксидов обеспечивает эффективную смазку, которая улучшает условия трения.

В вакууме исключается образование оксидных пленок и взаимодействие происходит по ювенильным поверхиостям борированной стали. В диапазоне скоростей скольжения 0,05—0,5 м/с на трущихся поверхностях развивается абразивный износ. Он характеризуется низкими значениями температуры поверхностных слоев (70- 390 °С) и относительно высокими значениями коэффициентов трения и износа. На поверхности трения наблюдаются кольцевые царапины, мелкие налипания продуктов износа.

Увеличение скорости скольжения приводит к дальнейшему снижению коэффициента трения и интенсивности изнашивания. Такое изменение параметров трения и состояния поверхностных слоев свидетельствует о том, что в данном случае вследствие повышения температуры поверхностных слоев происходит увеличение пластичности боридов железа. Снижение хрупкости боридов железа в тончайших поверхностных слоях обусловливает проявление положительного градиента механических свойств по глубине боридного покрытия, а следовательно, и выполнению одного из условий антифрикционное. При скоростях скольжения 1,5—2 м/с и более в вакууме на борированной стали возникают вторичные структуры, отличающиеся высокой пластичностью в сравнении с исходной структурой боридного покрытия. В процессе пластического деформирования этой структуры заполняются все впадины и неровности поверхности, что обусловливает высокую ее чистоту.