Интенсивность изнашивания этих покрытий определяется в значительной степени химическим составом, структурой и свойствами вторичных структур, образующихся на трущихся поверхностях и состоящих в основном из алюмо оксидов типа СгА1204, хромо оксидов №Сг204, оксидов никеля NO, хрома Сг2Оа, алюминия А1203 и борного ангидрида В203.

Исследование влияния температуры на износостойкость данных покрытий показало, что их работоспособность сохраняется при температурах 800 °С, тогда как покрытия из вольфрамсодержащего сплава ВК15 теряют работоспособность при температуре 520 °С, что обусловливается интенсивным окислением карбида вольфрама и размягчения связки.

В условиях вакуума благодаря мелкодисперсной смеси боридов хрома (Сг6В3, Сг3В4) и алюминидов (N3Al, NAl) разрушение рабочих поверхностей в диапазоне скоростей скольжения 0,1—0,8 м/с отсутствует. Износостойкость покрытий близка, а в некоторых условиях и выше износостойкости детонационных покрытий из твердого сплава ВК15.

Анализ, данных по износостойкости детонационных борсодержащих покрытий из легированных порошковых материалов позволяет заключить, что выбор легирующего элемента определяется не только способностью образовывать упрочняющие фазы и дополнительно легировать матричный материал, но и создавать на поверхности трения износостойкие вторичные структуры, предотвращающие развитие процессов схватывания даже в экстремальных условиях (вакуум, высокие температуры). Выбор матричного материала обусловливается технологичностью получения покрытий и необходимыми физико-механическими характеристиками. Таким образом, целенаправленное введение легирующих элементов, оптимизация состава композиционного покрытия и режимов его напыления позволяют получать структуры, обладающие необходимыми триботехническими характеристиками.

Применение износостойких покрытий из композиционных порошков, напыленных детонационным метолом, способствует повышению качества, надежности и долговечности машин и механизмов, снижению затрат на ремонтные работы, производство запасных частей и приводит к значительной экономии металлов.