Данный технологический процесс может найти применение при упрочнении быстроизнашивающихся деталей, сельскохозяйственных, дорожно-строительных, торфяных и других машин, эксплуатирующихся в условиях абразивного изнашивания.

Мощным методом изменения поверхностных слоев материала, его химического состава и структуры является ионная имплантация. Сущность процесса заключается во введении атомов металлов и неметаллов в поверхностный слой детали посредством бомбардировки ее ионами.

В качестве легирующих элементов используют металлы (алюминий, молибден, хром), инертные газы (углерод, азот, бор) или их соединения, но в принципе любой элемент может быть внедрен в приповерхностную область любого твердого тела. По сообщениям зарубежной печати возможно перемешивание ионов в поверхностных слоях обрабатываемой детали и создание структур, обладающих высокой усталостью, прочностью, износостойкостью и коррозионной стойкостью. С целью повышения износостойкости подшипников управляющего и навигационного оборудования использовались многократная имплантация бора высокими дозами при разных энергиях для создания поверхностного слоя, содержащего бориды бериллия. Бор был выбран потому, что определенные фазы Be—В тверды и износостойки. При имплантировании азота в обрабатывавмой детали образуются нитриды. Эффективное улучшение износостойкости при смазке наблюдается при совместном имплантировании металла и неметалла (Т + . + С; Т + В), что объясняется образованием прочных соединений в виде дисперсных выделений.

Важной особенностью данного метода является то обстоятельство, что при имплантировании чужеродных атомов в рабочую поверхность детали износостойкость, коррозионная стойкость увеличиваются, при этом не снижается контактная выносливость. Износостойкость стали ШХ15 после ионной имплантации увеличивается в 1,7—2,1 раза. Этот метод поверхностного упрочнения является перспективным для повышения надежности и долговечности подшипников качения.