Однако при передаче слитков необходимо следить за тем, чтобы они имели одинаковую температуру, продолжительность транспортировки, не подвергались грубым сотрясениям при транспортировке и опрокидываниям. При нарушении этих условий в средней и нижней частях слитков образуются внутренние трещины (разрывы), выявляемые при контроле заготовок с помощью ультразвукового дефектоскопа (контроль по шлифованным граням). В макроструктуре темплетов, соответствующих «пиковым» показателям УЗД, имелись дефекты в виде кольцо-образных тонких трещин или в виде грубых разрывов, образовавшихся при прокатке слитка с трещинами.

Модифицированием стали небольшими добавками ванадия, бора, циркония и их комплексов не удалось получить таких результатов в кристаллизации осевой зоны слитка, какие были получены при кристаллизации во время передачи слитков с жидкой сердцевиной. Но присадками была понижена чувствительность металла к трещинам, особенно при совместном легировании бором и ванадием. Положительные результаты были получены при большой деформации слитка, предварительно разрезанного на две части вдоль оси. Половинки слитка, прокатанные по отдельности до квадрата 250 мм, были без дефектов, хотя и имели асимметричную макроструктуру.

В настоящее время межкристаллитные трещины в слитках предупреждаются следующими мероприятиями:

1) выплавкой максимально чистого по сере и хорошо раскисленного металла;

2) разливкой металла в слитки минимального веса, необходимого для обеспечения не менее 13-кратного обжатия;

3) передачей слитков в прокатку с максимально высокой температурой, но с полностью закристаллизовавшейся сердцевиной.

Опытная разливка стали в изложницы, установленные на вибраторе, дала удовлетворительные результаты по плотности сердцевины слитка (без межкристаллитных трещин), но для предупреждения ликвационных зон необходимо отработать условия вибрирования изложниц.