Согласно дальнейшему предложению этого же изобретателя, для последующей транспортировки отпиленных отрезков слитка-заготовки используется приводная цепь, возле которой помещено устройство для укладки слитка-заготовки в правильное положение. Это устройство состоит из коленчатого рычага, о короткое горизонтальное плечо которого ударяется отрезок слитка-заготовки, а длинное, параллельное слитку плечо опрокидывает слиток-заготовку набок.

Э. Р. Уильяме предложил пропускать слиток-заготовку находящийся еще в пластическом состоянии, через множество роликов, примыкающих к кристаллизатору. Е. Христель изобрел конструкцию транспортировочных валков с салазками, которые приводятся в движение не полностью принудительно; салазки с помощью аккумулятора симметрично прижимают слиток.

В. Шварцмайер предложил установочное устройство для нескольких слитков-заготовок. Транспортировочный валок приводится во вращение, например, с помощью конических колее. Каждый слиток в отдельности прижимается к транспортировочному валку по меньшей мере двумя прижимными роликами, расположенными в одной вилке, и регулируемым штоком поршня пневматического цилиндра. Прижимные ролики могут быть симметрично расположены относительно приводного валка - один выше, другой ниже валка, поскольку отлитый слиток-заготовка выдерживает изгибающие усилия без деформации. Преимуществом этого устройства является возможность одновременного и надежного вытягивания слитков-заготовок различного диаметра. Правда, из соображений конструктивной простоты, при этом сознательно отказались от концентрической запряжки слитка-заготовки.

Совершенно аналогичное устройство было предложено фирмой Ж. С. Фрис; в этом устройстве при падении давления сжатого воздуха вступает в действие устройство, преграждающее обратный ход поршня. Эта фирма разработала также привод для транспортировочных валков, который вытягивает толчками слиток-заготовку из кристаллизатора.