Как уже отмечалось, применение новых огнестойких сталей без специальных огнезащитных мероприятий фактически обеспечивает предел огнестойкости К 15 в основной массе конструкций. Областью же применения огнестойких сталей можно считать все конструкции с пределом огнестойкости вплоть до R 45.

Стальные конструкции из стандартных сталей, специально незащищенные, плохо сопротивляются воздействию огня.

Например, в 1984 г. сгорело здание стоянки автобусов в Воронеже. Здание имело размеры 54x96 м. Несущими конструкциями здания служили металлические колонны с шагом 12 х 18 м и структурное металлическое покрытие типа «Берлин». Пожар начался с загорания одного из автобусов. Через 30 мин после начала пожара поступило сообщение в пожарную охрану. Через 6 мин после сообщения о пожаре произошло обрушение конструкций покрытия на площади более 3000 м2. Через 4 мин после первого обрушения произошло второе - на всей площади здания. В результате пожара было уничтожено здание автостоянки с 87 автобусами.

В случае пожара в Воронеже огнестойкость конструкции в целом определялась огнестойкостью незащищенных элементов структурного покрытия.

Одно из самых серьезных происшествий случилось 11 сентября 2001 г. в США: два пассажирских самолета врезались в башни Всемирного торгового центра в Нью-Йорке.